ワコーズのバリアスコート
ｽｲｯﾁ､ｱｯｾﾝﾌﾞﾘ､ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 83156AG000
ｶﾊﾞｰ､ｱｯｾﾝﾌﾞﾘ､ｺﾗﾑ 34341FG030JC
ﾀｯﾋﾟﾝｸﾞ､ｽｸﾘｭ､ﾊﾟﾝﾍｯﾄ ×3 045505121
値段は参考に20,000円位です
一番上に引っ付いているワコーズのバリアスコートは新しくなったので注文してみた
今回は使わずにそのうちブログで紹介してみる予定。
ダンボールの中身はコレ
コラムカバーはパドルシフトが通る所を切ればいいかもしれないけども純正の仕上がりにはかなわないし、大人になったので買っちゃいます。
まずは、エアバッグを外します
ここにT40のトルクスビスがあるので左右緩める。ここのビスは緩め続けても抜けないので様子を見ながら。
エアバッグを取り外すにはこの黄色の部分を精密ドライバー等で引き上げるとコネクタを抜くことが出来る
あとはセンターのナットを取り外さずに緩めてハンドルを引っ張ると安全にハンドルを取り外せる
事前に白マジックでナット位置やらハンドル位置やらをマーキングしておいた
次はコラムカバーを取っていく。まずは下から ここはビス1本で楽勝だ
問題は上側。取り付けされているビスは3本、これでカバーはフリーになるが寸法が微妙でメーターカバーとコラムの間に引っかかって取れない
もう、通りそうな所を力ずくでくぐらして撤去。
壊れそうで怖かった
パドルシフトは配線に加工が必要。パドルシフトは共通でアースが1本とシフトアップとダウンで各１本ずつの3本の線が必要
純正ハーネスがあるんだろうけどもここは自作。
コネクターを切って撤去
エーモン製の工具で配線を作っていきます
手持ちのハーネスを使用したが、各1.5mもあれば十分 アース線は30センチもあればオッケー
あとは取り付けていく。取り付け位置を確認しながらビスを付けていけば難しい所は無し
ここまで付けて今日は時間切れ
