車とバイクの趣味ブログ

プライベーター会社員の日々

ジムニー SJ30 手直し

f:id:nhs0902:20200802140330j:plain 5年前に、長期間屋外展示。放置?(笑)してあったマシンに手を入れて遊んできたが そろそろ、手直ししたい所や確認したくなってきた f:id:nhs0902:20200802154801j:plain 特に気になっているのが足元への雨漏り。 f:id:nhs0902:20200802153749j:plain フロントフェンダーへタイヤから巻き上げられた雨が足元に。 f:id:nhs0902:20200802153802j:plain 心当たりがあるとすればドアヒンジの所。錆止めこそしたものの、錆びた所を切っただけなので水が入り放題 錆止めも効いているか不安 f:id:nhs0902:20200802154814j:plain f:id:nhs0902:20200802153827j:plain そこで、確認してみた f:id:nhs0902:20200802153816j:plain 錆は出てない! ホームセンターで買ったただの錆止めスプレーだけども良い仕事してるわ だけどもこれじゃあ水入るわな f:id:nhs0902:20200802154649j:plain 反対側ももちろんダメ f:id:nhs0902:20200802154744j:plain しばらく乾かして、手直し開始予定! f:id:nhs0902:20200802154846j:plain

ビューエル 車検準備

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早いもので、ビューエル の初車検 不安な所はライト。 通常はLEDバルブを使っているが、引っかかると面倒なので あらかじめ借り物のライトに交換。

f:id:nhs0902:20200802135815j:plain 2年間で走行6000キロ。 ここ2年間で島根県鳥取県の道の駅スタンプ収集で全域を行ったり来たりでこの距離。 コロナで遠出は出来ないけど、車検終わった後はまた出かけよう!

ビューエル 今年初のツーリング

今年初のツーリング

朝晩の冷え込みは厳しいものの 晴れたら乗りたいんですバイク

そこで、3台にてツーリングの決行! ルートとしては、自宅より松江市へ45キロ移動してメンバーと合流 国道314号を広島方面へ移動

途中、蕎麦屋  鬼蕎麦にてキノコ蕎麦大盛り ここのポイントは、セルフレジ! 初めて行った時はシステムがわからなかったが 自分で現金置いて、お釣りがいれば自分で取るスタイル 12時位に行ったが13時位には売り切れの様子だった ここから、広島県へ向けて県境へ山を登っていく 国道314号線オロチループ途中で写真撮影 ビューエル 250Γ MTー09・・・ 個性バラバラが丸見えのメンバー(笑)

岡山県をかすめて鳥取ルート 道中、道の駅スタンプもしっかり押しながら・・・ ここで米粉パンを購入

鳥取県は奥大山の道の駅で最後の休憩をして米粉ぱんとコーヒー。

高速道路途中でそれぞれ帰宅道へ・・。

今回のツーリングを通して思ったこと

  1. 寒い。 もう、着込むだけでは無理かも。ヒーターアイテム買っちゃおうかな

2.やっぱりビューエル 楽しいバイク

3.250Γ ツーストエンジンは排気ガスがステキ。乾式クラッチの音でこっちの部品のどこかが緩んだんじゃないかと不安になる(笑)

4.みんなでSENA使ってワイワイ行くのも楽しい

さてと、次はどこ行こうかな。

・・・・みんなバイク乗るのが楽しすぎてロクな写真撮れてないことが判明だ

インプレッサ ATF交換してもらった

インプレッサのATF交換をガソリンスタンドでお願いしてみた 詳しく知らなかったが、エンジンかけた状態でオイルを抜く、同量を注入する の繰り返してオイルを入れ替えていく

オイルの状態があまりにも悪いと交換も自動でストップするらしいです

スタッフの人も丁寧で安心だった 抜けてくるオイルも目視出来て面白い 泥水みたいなオイルだ

その後、乗ってみたがフィーリングに変化無し。 まあ、劇的な変化があっても困る話だけど 劣化したオイルが新しくなってると思うと気持ちが良いな

走行距離は40,000キロほどでした

ビューエル ブレーキパッド交換

ビューエル XBのブレーキパッドを交換 交換したのは上記のもの

ブレーキパッドの溝は見えるものの、何だか古くさいし何が付いているのかも不明だったので交換することにした。 プレートも錆びてボコボコしてる 家族からはタイル買ったの?って言われ。 振るとタイルみたいな音するな、たしかに(笑) でも中身はこれです キタコSBSブレーキパッド795HSシンターメタル

交換はココとココの2箇所を緩めて交換 キャリパーは 5/16インチ パッドは 5ミリ の6角レンチで。 インチとミリのビューエル 。 ホントはマフラーの下にジャッキかまして、フロントホイールをズラすのが本来だけども 小さい隙間に知恵の輪状態でパッドをくぐらしても交換可能でした パッドを固定するピンにはワコーズのシリコンブレーキグリスを使用 パッドのバックプレートには手持ちのディクセル製のパッドグリスを使用 外したパッドは錆でボロボロ 交換して良かった。これで安心 早く春にならないかなぁ もともと付いてたのはベスラのパッドでした

インプレッサGH2 サブウーファー取付け

 

インプレッサにサブウーファーを取付け

ツイーター取付けをして高音も良くなってくると

低音も欲しくなって手持ちのサブウーファーを取り付けてみた
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KENWOODの160wって書いてあるやつ

まずは、後部座席の足元に置いてみたものの・・・狭くなっちゃうので
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やっぱりココにしよう
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配線する為にリアシートを取り外すが、留まっているところは3箇所

両サイドは、こんな感じに指入れてロックを外す
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センターは差し込んでるだけだけども、なかなか取れなくて苦戦した
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シートを取った。キレイすぎてドラマも無く。

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配線を通して
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スッキリ設置。
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オーディオ側でタイムアライメントやハイパス設定を行って

バッチリ低音に厚みが出た。

カーオーディオって凝りだしたらホント、キリがなくなる。

でも、手を出せるところから少しづつでもアレコレやってみると楽しい

失敗しても誰にも迷惑かからないし。

オーディオは次の不満が出るまでとりあえずコレでいこう(笑)