山口県 道の駅スタンプブック制覇の旅4
山口県の道の駅スタンプの旅２日目
残す道の駅はあと２駅！
天気が良くて最高ですが、暑過ぎる
じっとしていると汗が出てくる。
今日はまず 道の駅ソレーネ周南を目指します
とはいえ、距離的には 数キロほど
間違えそうな道でも無いので、
すんなり到着
メニューを貼るお姉さんが微妙なタイミングで・・・
スタンプをゲットして
このスタンプブックの最後となる道の駅 潮彩市場防府へ
あーあ。終わってしまうのか
と思いながら最後の道の駅を目指して安全ライド。
またもや道を間違えて行ったり来たり
でも、道に迷うことによって見れる景色もある訳で、それも悪くない
道の駅 潮彩市場防府に到着
無事に最後のスタンプを押し
中国地方 道の駅スタンプブックを制覇しました。
この後は、帰りながら桑ちゃんがまだ訪れていない
道の駅、 ピュアラインにしき と スパ羅漢へ寄りました。
山陰へ向かっては雨になる様なので
高速入口付近で合羽を装着。
この後、土砂降りの中 各人自宅へと帰って行きました。
これで今年のツーリングは終わりです。
中国地方５県の道の駅スタンプブックを制覇するのに
コロナもあり、７年かかりました。
来年は、まずこの７年間に増えた道の駅を回って完全制覇を目指します！
山口県 道の駅スタンプブック制覇の旅３
ホテルに着いたら
まずは合羽を乾かします
着てる物が多い上に合羽もあって、部屋中散らかりますが
仕方ない。
ん？ソックスが濡れてるーーーー！
なんでだ。防水の靴では無かったのか？？
安全性も含めて、あれほど信頼してたのに。
流石に５年位は使っているので、ゴム部分が劣化して染み込んでいるようだ。
靴は別にも持ってきているので、ソックスと共に履き替えてサッパリ
さあ、出かけようか！
まずは徳山駅方面へ歩く。駅に着くと
なんじゃこの駅は？
図書館が入っている様で照明も合わさり、とても綺麗です。
駅を横目に、まずビールって事で
餃子をツマミにビールを飲んで雑談
この後、焼肉食べて
コンビニでソックス買って１日目が終了！
明日は晴れると良いけど、山陰は雨みたい。
山口県 道の駅スタンプブック制覇の旅 ２
さて、雨が降り出したので合羽を着ます
ここからは、３１５号線を４３ｋｍを走り鹿野インターを目指します
途中、湯田温泉パーキングエリアで休憩
高速道路は山口南で降りて、本日３箇所目の道の駅 きららあじす を目指します
道の駅きららあじすに到着。
雨は上がっていますが天気が悪い
スタンプを押して少し休憩
こんなのあると。顔入れたくなってみたり
雨降って、寒いからか。顔色が良くない
次は、道の駅 きららあじす から あいお を目指す！
距離は短く、すぐ着きそうです
順調に出発！
しばらく走るが
・・・・・・橋がない。
どうやら、このルートでは橋に乗れなかったみたいで
ずいぶん先でUターンして、橋に近づく・・・・
この上だけども・・・・
雨も降って淋しくなってきたよ。
随分、向こうに間違えた道が走ってる。
結局、ナビが無いからこんなトラブルも起きます。
なんとか、道を見つけて
道の駅 あいお に到着
ホテルに暗くなる前に付くには、今日はここで時間いっぱい。
ここは、去年も泊まったホテル。知っているところなので安心。
あー疲れた。寒かったし、夕ご飯でも食べに出かけます。
山口県 道の駅スタンプブック制覇の旅
中国地方５県、道の駅スタンプブックも今回の旅で順調にいけば全てスタンプを押して最後になる予定です。
スタートをしたのが２０１８年。コロナの影響で動かなかった時期もありますが、７年も中国地方の道の駅の旅に期間を要しました。その間に４箇所の道の駅が新設されたようですが、それは抜きにした、あくまで２０１８年の時点でのスタンプブックのコンプリートに向かいます。
今回、目的にする道の駅は５駅。まずは、日本海側を西に向かい山口県萩市にある道の駅ハピネスふくえを目指し、その後、うり坊の郷katamataでスタンプを押すと山口県の北側を終了し一気に南へ下り瀬戸内側へ出ながら本日泊まる予定の周南市徳山駅周辺が１日目の予定になります。
今回も３台体制。ビューエルXB、MT09、トライアンフStreetCupでの旅となります。
８時に出雲市での合流に向け、朝７時２０分に自宅を出発。
予定通りに合流し、とにかく西を目指す。順調です。
山口県阿武町の ”ながとおおい” という所から南に入りハピネスふくえ までの道は山の中。ほんと、雰囲気で右だ左だと言っているうちに到着。一人じゃなくてよかったよ。
道の駅 ハピネスふくえ でスタンプをまずはゲット。
ここで、MT-09の燃料があと１メモリ。しかしガソリンスタンドの情報が無く（基本、スマホを使わないルールなので情報は地図のみ）地図にあっても開いているかは行ってみないと分からない状態。
そこで、たまたま、道の駅に居たお巡りさんに聞いてルートを確認。
少しでも無言が続くと、延々と道の説明をされそうだったので、元気よく ありがとうございました！と言って、次のポイント うり坊の郷Katamata に向かう準備。
無事に出発！
そして、ガソリンも入れて、すぐに到着。
スタンプを押して
丁度、昼時なので併設する食堂へ。
雰囲気が良すぎる
８０代の大将と奥さんの２人で、やってるみたい。
しし肉うどん８００円をいただきましたが
写真はうどん玉子丼セット６５０円。
柚子の皮が入っていて香りも良くて美味しくいただきました。
お腹も満たして桑ちゃんも、ご機嫌！
食事を食べ終わる頃には、雨が降り出したので、合羽装着。
ルートは瀬戸内側を目指して南へ。鹿野インターチェンジから高速道路に乗って山口南まで向かいます。
まずはここまで。
ビューエルXB バッテリー交換とオイル継足し！？
まずは、前回の朝ツーリングで不安に感じたバッテリーを交換することにした。
バッテリーも各社から各種発売されているものの、ビューエルの振動に電極が負けず、信頼のおけるバッテリーとして選んだのは前回同様のGSユアサバッテリー。
でも、比べてみると型番は同じもののパッケージは違う。製造場所が違うのか
これまでは、台湾製。今回はインドネシア製。違いは分かりません
とにかく、交換してエンジンの始動をしてみる。変化はセルの回りが強力になることもなく。いつも通り、重そうにエンジンを回す。これ以上の始動に対する変化を求めるなら、セルの交換になりそう。
でも、エンジンは始動すれば良いわけで。これで安心。
バッテリー交換に合わせて、オイルも交換・・・というか手持ちのオイルが１．５リットルしか無かった為、少し抜いて継ぎ足し。エンジンが冷えた状態でオイルレベルを確認すると・・・オイルレベルゲージの先に少し付く位。減るのかな。なんて考えて１リットル抜いて、１．５リットル注入。これでバッチリな量になるはず・・・。
エンジンを暖気して。再度オイルレベルゲージを引き抜くと・・・・・！？
豪快にオーバーフロー！エンジンを暖気するとオイル量が激増する！なんでか！？
考えてみると、走行後にエンジンが冷えていく段階でクランクケース側に引っ張られるのか？
とにかく、マニュアル通りに１０分程度暖気して、水平な場所にスタンドでバイクを立ててオイルレベルを確認しないとこんなことになることが分かった。
結局、溢れるだけ出して、そこからレベルゲージで確認しながらオイルを抜いて調整して完了。なんだか、非常にダサいオイル交換になった。
が、これで安心してツーリングに出発できる。今回の予定は去年、途中まで制覇した山口県の道の駅リトライ！
予定は月末だが、天気次第！
朝ツーリング！島根県のパワースポット「熊野大社」へ
久しぶりに愛車のビューエルに乗って、朝ツーリングに行ってきました。
朝晩が涼しくなり、ようやくバイクに乗るのに気持ちいい季節になりました。今回は、島根県にあるパワースポット、熊野大社を目指します。
朝6時に出発して行き帰りで、なるべく同じルートを通らない道を選択。しかし、途中で2箇所も通行止め。
ルートを変更しながら７時には到着。ナビを極力使わないマイルールなのでこんな事はしょっちゅうですが予期せぬトラブルもツーリングの醍醐味です。
静かで誰もいない。最高です。
今回は久しぶりのツーリングということで、愛車の状態も気になりました。
まずはオイル交換。 最後に交換したのは1年2ヶ月前で、走行距離は1,000km。
そして バッテリーが弱い。調べてみると、なんと6年間も交換していません。確かに毎回充電しないとエンジンはかからないし、再始動も怪しい。交換時期もとっくに過ぎてるし。
早朝は気持ちよく走れましたが、やはり日中は暑い日が続いています。バッテリーを注文して秋のツーリングに向けてメンテします。
ビューエル スターターソレノイド接点交換
ビューエルのエンジン始動
毎回、緊張する
なにせ、セルの回転が重くって
以前は始動時に
「カ！カ！カ！」ってバッテリーが無くなってスターターギアが噛まないような不良は原因が分かって治せたものの
今も始動時の回転は重く
「ガ！ ギューっ ドウン！！」って感じで
ガ！っとスターターギアが噛んでから、ギューってエンジン回すまでドキドキするってことで、まずはスターター接点を交換することにしてみた。
以前、接点自体を磨いてみたことはあるが、流石に今回は交換してみる。
セルモーターへはバッテリーからプラスが直接来ているのでまずは、バッテリー端子を切り離す。
カバーを取って、オイルラインのステーを緩めて作業スペースを確保
これでも、狭い。
接点の入っているカバーを取って
まずは、ケーブルをはずすが、１４ミリのスパナを駆使して取り外し
とにかく工具が動かせないので、サクサク作業は進まない
今回、準備したキットはコレ
ビューエル専用ではないものの
まあ、使えるだろう のノリで購入
リンク
部品の見比べ
形状が違うものもあるが大丈夫そうだ
接点の形状が一部違うのと
１本ボルトの長さが長くて、元々の物を使った位で
あとは、大丈夫だった
値段が安いので何ともいえないが、ゴムは切れてはいないけど亀裂あり
そして、組付け
結果は・・・・・少しよくなったかな？くらい
あとは、バッテリー本体の交換と
アース側のチェック位で、最終的にはセルモーターそのものが悪いってオチかも。
ビューエルのバンクセンサーが無くなった
ふと、気づいた。
バンクセンサーが無くなっている？
いつから？
写真を見直すと、どうやら去年の８月末のオイル交換をした時には付いてる
その後、山口県等に遠征はしているものの、バンクセンサーが路面に当たるほどのアグレッシブなコーナリングなんて出来ないので
振動で緩んで落ちたのか？なんて見てみたら、折れて落ちたみたいで
中にボルト部分が残ってた。
ボルト部分はドリルで破壊して取ったものの
ドリル穴が大きくなって、元々のねじ山が切りなおせないので
今回、新しく準備したのがこれです
バンクセンサーってＭ６の物が多いみたいですね
リンク
大きくなった下穴に合わせて、まずＭ８のネジ穴を作って、Ｍ６のバンクセンサーを取り付けます
リンク
タップはＭ８のピッチ１．０
持っていなかったので新調しました
リンク
振動で緩まないように中強度タイプのいつものネジロック剤を使いながら取り付け。
リンク
なかなか、うまくいった
実は、タップを深くまで入れすぎてステップ部分に一部貫通してしまい
ネジロック剤が出てくる失敗はあったものの完成。
これで安心して、ギリギリのバンク角で安心してコーナリングできる！
・・・わけないか。
ビューエル フロントフォークオイル交換
ビューエルのフロントフォークオイル交換～オーバーホール完了
長い間先延ばしにしていたビューエルのフロントフォーク
オーバーホールをついに完了しました。
整備書によると、ハーレーの純正フォークオイルを使用するように指示されていますが、今回はワコーズのフォークオイル＃10と＃20をブレンドして使用することにしました。
ブレンドの配合は＃20：＃10を3：7にします
まず、フォーク本体にオイルを注ぎ込み、中の軸を抵抗が出るまでストロークさせました。
あとで、分かったのですがこのセット位置が重要で、ここがうまくいかないと、減衰調整が出来なくなります。
最後、組み立てるときですが。
そして、油面調整を行いました。
専用のツールもありますが、今回はストローを使って少しずつオイルを抜いて調整します。
その後、スプリングを入れる。
組み立て
完成しました
車体に取り付けて
最後に減衰力の調整をして作業完了です。
今回は、整備書を見ながら作業しましたがプロから見れば突っ込み所満載なうえに、なかなか文字に書きにくい作業が沢山あるので、作業の参考程度にしかなりません。
やり直した作業もありましたが
オイル漏れもなくなり、これで今年も気持ちよくツーリングができそうです。
ビューエル フロントフォーク 分解２
さて、今回の目的の１つ オイルシールをハズします
まずは、外側のダストシールをハズします。差し込んであるだけなので簡単。
そして、その奥に金属のクリップがあるので、マイナスドライバーなどで溝からズラして取る
次は、フォークの底部分に付いてる６角ボルトを緩めます
これが、以外に硬いうえに本体が回らないようにするのが大変
ここでは、ホイールのシャフトを軽く差して本体を固定して緩めました。
そして、あとは引くだけで分解完了です
あとは、とにかく綺麗に拭く。
作業の折り返し位まできました。
ビューエル フロントフォーク シール交換
部品全ての掃除が完了しました
ここからは、組み立てです
シール類を新しいものに交換していきます
シールを差し込む際に傷がつかないようにマスキングテープで養生
今回はワコーズのフォークオイルを少し塗りながら順番に入れていきました
そして、オイルシールの打ち込みです
専用工具を購入
慎重に打ち込んでいけば、失敗はしないと思います
底のボルトもワッシャーを新しくして取り付け
二本目のフォークも順調です
さて、次は新しいオイルを入れていきます
ビューエル フロントフォーク オーバーホール
フロントフォークのオイル漏れ、これは随分前から気になってた。
何なら、買ったときから漏れてたから。
ずっとウエスを巻いてごまかしたりしてたが、やっとやる気になった感じ。
フォークの分解なんてしたこと無かったから、後回しにしていたが、ギトギトなんです。
そこで、まずは取り外し。
ジャッキアップして、フェンダー、ブレーキキャリパーとタイヤを取り外し
車体に付いている状態でトップ部分を少し緩めておくと作業がしやすくなりますが
養生無しで直接工具（ここではモンキーレンチ）を使うと傷が付きます
フォーククランプのボルトを緩めて、フォークを下にズラしてフォークの溝にはまっているストッパーの金属製リングをスライドすれば、下へ抜き取れます
とにかくウエスで拭いて、準備は完了
さて、どうなることやら。
ビューエルXB 冬の道の駅巡り 山口県 Part 3
初日の最終目的地、ホテルに到着
ホテルに到着すると、早速装備を脱いで開放感を味わいます
合羽を干して、手袋を乾かす
今日はこのテムレスに本当に助けられました
もう、濡れてしまった手にはヒーターの効果無しだったので
緑の合羽に青いゴム手袋で、今日１日 配達便の人みたいだったな
さて、楽しみな夕食の時間です。
近所で美味しい魚をいただきます
烏賊も美味い！
その後、ラーメン食べたり、コンビニで買出ししたりして
ホテルに戻り、大浴場で旅の疲れを癒し
翌日はゆっくり出発することにしました。
ツーリング2日目
昨日とは打って変わって快晴！寒さ対策は電熱ヒーターでバッチリです。
今日は瀬戸内海側の道の駅を中心に２カ所を巡り、島根へ帰る予定。
まず向かったのは「道の駅上関海峡」。
海岸線をひたすら走り、天気が良く遠くまで見渡せる絶景に感動！
スピードも控えめで快適な走行です。
到着後はお土産を購入し、スタンプをゲット。
道の駅ではアラ汁が200円で販売されていたので迷わずいただきました
海を眺めながらの食事は最高！
ヘルメットの中が魚臭くならないよう、しっかり口周りを拭いて出発します。
次の目的地は「道の駅サザンセトとうわ」
途中の大島大橋では渦潮が見られるとの情報をキャッチ。
んーさすがに、この位置からは見えない！が潮の流れが異常に速いのはワカリます
橋を渡り、信号待ちで長い停車・・・長い。
と思いきや、ボタンあるのね
ありがとう、桑ちゃん！
日曜のツーリング日和を狙ってか、途中で速度取締りをしていましたが、景色を楽しみながらゆっくり走行していたため問題なく通過。
そして今回、旅の最後となる「道の駅サザンセトとうわ」に到着。
風は冷たいものの、天気が良くて最高のツーリング日和です。
ちょうど昼なので、フードテラスで煮干ラーメンをいただきます
その後、島根へ向けて出発しました。
途中休憩を挟みながら、日暮れまでには各自家に帰れそうです。
そして、無事ガレージに帰還。
1泊2日の山口県ツーリング旅が無事終了しました。
振り返りと次回の楽しみ
今年は2回にわたって山口県の道の駅を巡りましたが、全制覇はできませんでした。
まだ角島や秋吉台も残っているため、来年も引き続き山口県のツーリングを楽しみにしています。
今年もビューエルXBが頑張ってくれたので、メンテナンスをして来年の準備をしたいと思います。
ビューエルXB 冬の道の駅巡り 山口県 Part 2
道の駅きくがわを出発
次の目的地は 道の駅 北浦街道豊北。
ルートは西へ向かい、響灘を左手に見ながら北上します。
天気が良ければ絶景ですが、今日はどんよりとしたグレーの空。
雨も降り出して写真を撮る余裕もなし。
道の駅 北浦街道豊北到着
この先には 角島 と 角島大橋 が見えます。
バイクで渡ってみたい気持ちはあるものの、天候が悪すぎて断念。
それでも観光客は多く、食堂も混雑していました。
スタンプゲット
雨が強くなり昼食をとることに。
しばらく休憩です。
もう、この時点で着ているものを全て脱いで開放されたい気持ちマックスですが
雨の弱いタイミングを見計らい次の道の駅を目指します。
道の駅 蛍街道西ノ市
雨に打たれながら到着。
ここには温泉がありますが、入ったら動けなくなりそうなので我慢…。
桑ちゃんは相変わらず楽しそうで、
「そのドア使ってもっとしっかりした防寒着を買ってきたら？」と軽口を叩いておきます。
道の駅 おふく
到着時には晴れ間も見えて良い感じ！
…と思ったのも束の間、北から雨雲がどんどん近づいてきて出発する頃にはまた雨。
道の駅 みとう
途中には 秋吉台 がありますが、雨が降りそうなのでスルー。「また来ればいいよ！」と桑ちゃんをなだめつつ到着。
ここで時間とルートを確認し、無理をせず宿泊地へ向かうことに決定。
宿泊地: 徳山駅近くのホテルクラウンヒルズ徳山
移動中はスマホを使わず走っているため、道を間違えて戻る場面もありましたが
無事到着！
バイクも屋根の下に停められて一安心。
長い1日 だった。さて、美味しいもの食べに行こうか！
次回予告: 楽しい夕食。次の日は天候に負けず、さらなる道の駅巡りを続けます！
皆さんも安全運転で楽しいツーリングを！
