ビューエル のミラー
買った時から付いていたミラーだけど
走っている間に振動でどんどん下を向いて来て
よくよくみると クラックが入ってる
修理でどうこうならないので 新しいものに交換
デザインは気に入ってたのでコレ
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デザインだけで
何気なく選んだけども いい感じ
振動でも 動かないのでオッケー
見え方は・・・・
ビューエル の振動では ミラーがブレて 綺麗に見える訳ではない
ビューエル オイル交換
ビューエル XB オイル交換
コロナでめっきりビューエル に乗らなくなって
オイル交換も久々
なんせ前回の交換が2021年3月なので 2年ぶり
ビューエル のドレン オイルがマフラーに 直撃しちゃうもんだから
前回はオイルを 段ボールでガイドしながら 抜いたが
今回は ラップ作戦
んー まずまずか
そして オイルは今回も カストロール GO!
って思ってたら 新しいモデルになってたみたいで Activ に
エンジンオイル選びは迷走中
ビューエル はミッション クラッチの相性を考えなくて良いけど
普通のエンジンオイルでいいのか・・・
ハーレーエンジンをよく分かってない事を痛感する。
次回オイル交換するときには車用でいってみよう。
さて、オイルを入れるが
注入はペットボトルで十分
コカコーラのペットボトル切ったやつ
プライマリーオイルも交換
コレはいつものレブテックで
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次は ミラーを交換予定！
ビューエル タンクバッグ改良 ２−２
さて今回の思いつき改良は
もう吸盤には頼らない
という訳で買い出し
材料は１００円ショップのｄａｉｓｏ
女性メインの手芸コーナーに立ち尽くすオッサン
店員さんに欲しい部材を説明してもなかなか伝わらない・・・
とりあえず欲しい部材を入手した
あとは、吸盤の為に開いている穴を利用してハトメ金具を簡易的な専用工具で打ち込む！
そこに吸盤を通そうとしたが微妙に大きくて通らず
カッターナイフで大きさを調整して二重リングを取り付け
うん！イメージ通り
続いてナイロンバンドに調整用の部品とフックの取り付け
車体側は既存のボルトを利用して固定したいので
ハンダゴテでほつれを防止も込めて熱で穴あけ
できたーー！
そしてビューエル に取り付け
コレで動いたりは心配なし！
給油時や取り外して移動する時は少し面倒ではあるが、走行中に気にならないのが一番
ビューエル タンクバッグ改良 完成！
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ビューエル XB タンクバック改良 ２−１
ビューエル リアブレーキランプスイッチ交換
リアブレーキランプが点かないのも車検に通らない１つ
安全のためにも修理しなきゃ
準備したのはコレ
M10-P1.25 シングル 油圧ブレーキスイッチ
前回交換したのが２０１９年
だいたい３年くらいで壊れた 使用頻度 が少ないと思う固着しちゃうのかな
まあ、高いものでもないのでいいですけども
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付属のパッキンはなんだか不安な気もしたので 銅パッキンで取り付け
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あとはエア抜きだが、コレが手応えが無くて、エンドレスに作業しなきゃならない感じ
ほどほどで終わらして、確認すると
まあブレーキは効くのでこの辺で今回はやめとく
よし！コレで車検も通るでしょう
レバーも
フルードもオッケー
ライトもバッチリ！
車検に出します
ビューエル ヘッドライトユニット 交換！
車検に通らない ユニットなんだな
LEDだったり、リフレクターが曇ってきて照度が弱かったり
そりゃ コレだもん 裏のカバーは無いし。
それこそ２年くらい前に買ってあったけど、今開封
裏のカバーもバッチリ付いてる
ベッベー っていってたホーンも その辺にあったCBの純正をもぎ取って付けて完了！
