ビューエル XB (Buell) O2センサ 交換修理

ビューエル XBのO2センサ交換です

高速道路なんかでの負荷がかかった状態が少し続くと点灯していたエンジンチェックランプ

原因はO2センサ 

症状は、エンジンがボコボコ言う感じで調子がおかしくなる

走れない訳ではないけどなんだかおかしい。

一度その状態でエンジンを停止して再度かけようと思うとかぶった感じ。

フェイルセーフで燃料が濃くなってるのかも

走り出しても、んー。時々ボコボコってなる

もう大人しくO2センサの交換です

普通なら燃料タンクの位置にあるエアクリーナーボックスを外してO2センサのコネクタをはずします

マフラーの一部がジャッキポイントのビューエル XB

ジャッキアップしてリアサスを取り外して、クーリングファンを撤去

リアタイヤの泥除けも外して

O2センサに到着

２２ミリのメガネをかけるも、まーー固い(汗)

こんな時はバーナーで炙ると緩むが場所的に無理だ

んー。エンジンかけたら熱せれるじゃん

エンジンかけるも、ジャッキアップした上にエンジンの振動で勝手に動きそうな感じに（笑）

しばらくして、エイヤー！で力をかけて緩んだ！

あとは、新しいセンサを取付けて、エラー履歴をリセットして完了。

チェックランプも無事消えた。次の作業はクーリングファンのリペア！

今年のツーリングの思い出

今年ももうすぐ終わり

今年の最後のツーリングは１１月４日だった

広島県尾道市向島まで、オジサン5人でチョコレートを買いに島根からツーリング

道中、ラーメンシゲで向島ラーメンを食べて

ウシオチョコラトルへショコラかな？

カップルや女子旅の子たちの中にゾロゾロおっさんが入って

チョコレート試食しながら手にチョコレートもってレジに並ぶと、何故だか悪い気がするな（笑）

行きは下道、帰りは高速で帰ったが。高速でエンジンに負荷をしばらくかかるとエンジンチェックランプが点灯。夏にもソロツーリング中に点いてドキドキしたことを思い出した。

でも、しばらく大人しく乗れば消えてたから気にしてなかったが今回は様子がおかしい。

パーキングではもう、エンジンがボコボコする始末で明らかにカタハイ(ツインエンジンのどっちかに火が飛んでない)の症状。

んもー。でも、帰らないことにはどうにもならないので騙し騙し島根へ。

帰ってECM DroidでチェックしてみるとＯ２センサーの不良。

部品はDAZ MOVEMENTで注文済み

今日空けて見たけど、レターパックの日付けは１１月１８日だった。

届いた部品にしばらく手をつけないなんて。自分で言うのも何だけど忙しかったんだろうな

さて、連休スタートだからビューエル修理するかな

ビューエルXB12エンジンヘッドカバーまわりからのオイル漏れを修理する

ビューエルXBはハーレー エンジン。

ヘッドカバーからのオイル漏れなんて気にしてたら乗れない。

なんて、許せないのよね

プライベーターらしく、エンジン降ろさず修理してみた。

まずはスイングアームにスタンドをかけて

タイヤやらドライブベルトなんかを外して

マフラーをジャッキアップしてフロントタイヤを外す

マフラーも取って

ジャッキを使ってエンジンを傾けて。

フレームからエンジンを離して作業スペースを稼ぐ

あとはとにかく、洗浄と脱脂

リアバンクのエンジンとフレームのスペースはこのくらい

フロント側は楽勝だ。

純正のガスケットキットを使ったが、ワコーズのガスケットメイクを薄く塗って取り付け。

マフラーも錆落として、耐熱ブラックで塗り直し

これでしばらくは漏れないだろう

サンタが来たぞーーー！

おじさんにもサンタが来たぞ！

中身は

作業手袋！

いくらあってもありがたい。

ビューエルXB12クーリングファン故障

去年の８月から相棒のビューエルXB

来た時からエンジンチェックランプが点きっぱなし

ほんで、原因の一つがこれだった。

クーリングファンの故障。

モーターの軸がガタガタで時々ロックする始末

新品はというと。40,000円ほどらしく

この時はヤフオクにて調達。10,000円ほどで落札したと思う

んがしかし。

今年、また故障。

古いバイクなもんで中古部品もそれなりに古いのは当然。

しかし、たったこれだけのファンにしてはねぇ

ファン無しでもいけないかと思ったり

だってハーレー エンジンって空冷でファン無しもあるじゃない。

・・・ここケチってエンジン壊したら。

やっぱり修理しとこ。

そして見つけたのがクーリングファンのメンテナンスキット

15,000円ちょっとの品です。

去年は無かったような。

今年はクーリングファンとＯ2センサーの不良でエンジンチェックが点いてシーズンオフに入った

Ｏ2センサーも交換作業がある。

これも正月休みの宿題。

ビューエルXBのブレーキディスク交換

ビューエルのブレーキディスク

中古車で買った時から歪みあるんだよな。

そこでリアブレーキディスクを注文しようと思ったところが

生産終了らしい。

流石にビューエル自体のサポートが無くなって長時間が経ち

XBの生産終了からも随分経ってるから仕方がない

ブレーキディスクはヤフオクで調達するとして

問題は交換。

トルクスの４０ビスだが、手持のレンチではびくともせず

アストロプロダクツにてソケットを購入して緩め・・・・・・
バキン！と数秒で折れちゃった。

安物ではダメかとスナップオンでチャレンジ！
　

折れはしないが捻れてしまった

・・・・どうすりゃいいのよ。

どうやらアメリカ製のネジロック剤によってガッチリ締めてあってプロでも苦戦することがあるらしい。

よし！正月休みに再挑戦！

プライベーターとネジ締めたアメリカのオバチャン（勝手な想像です）との戦いだ。

FT86純正ホイール落札！

FT８６の純正ホイールをヤフオクにて落札！

いわゆるBRZ用というか。

センターキャップをスバルにすればバッチリ。

タイヤも205/55r16で来年1年はこれで大丈夫

今のホイールが幅6.5Jのオフセット＋55

８６純正が6.5Jの＋48

７ミリホイールが外側に付くようになってカッコも良いかも

スタッドレスのシーズンが始まったばかりだが、春が楽しみ。