エクストレイル DPF洗浄 2

DPFの取り外しはボルトを緩めるだけだが

ナメてかかるとハズレないので要注意

ラスペネでしっかりと潤滑してからちゃんとした工具で取り外し

外したナットやボルトは、ネジ山の修正と掃除をしっかりとする

外したDPFは温度センサーと思われる物が２本付いているが

結果的に一つ緩めることが出来なかったので着いたまま洗浄

適当なペール缶にDPFを差し込んで、順番に洗浄液を投入！

ナンバー1を入れて、３０分ほど放置して　ナンバー2を入れる

説明書にも丁寧に書いてあるので難しい事はないが、洗浄時間は長めにとってみた

ナンバー３の液を入れて、あとは水洗い

もう、何回も何回も水を入れては排出の繰り返し

煤もだがエンジンオイルの焼けたカス？ アッシュも溶けてペレット状のものが出る予想だったが 出たものはコレ

触媒があってその先にDPFがあるとすると、触媒の後ろに溜まってるかも 。コレが失敗だったら切って確認してみよう

そしてしばらく水切り あとは取付けて、DPF再生を強制で行う

３０００回転でグオーーー！

コレで合ってる？って位不安になる

しかも４０分もかかる

マフラーからも、DPFに残ってる水がドーーって出てくる

そして完了！エンジンチェックランプも消した。

成功だと思う、、、多分（笑）

やってみる価値ありますよー　実際に順調に走れてます。

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